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工程师面对不同的连接器设计,如IDC和压接端子,常常都不知道该怎么选择。两者都是非常可靠和高效的连接器系统,怎么选主要看最终应用的需要。但是,深入了解这两种产品有助于您更快作出符合需求的选择。  IDC通常用于平面或带状电缆的批量终端。通过这种技术,连接器可以同时接触导体或导线的所有端子。连接器端子就像一把锋利的刀,穿过电线的绝缘层刺入内部。随着连接器变形,端子的每一股线都与电缆组件部分建立金属对金属的连接,就无需在连接之前剥离绝缘层了。将连接器刀片冷焊接到导体上时,IDC连接器会建立可靠的气密连接。  压接则是完全不同的导线端接方法。这种方法代替焊接技术,并使用压接工具进行连接。导体的绝缘层需要手动剥离,并且与电缆组件的端子相连。虽然如此端接颇为耗力,但连接性非常可靠。  IDC端接能节省大量的时间和精力,因为无需使用任何其他工具或个别焊接即可立即端接大量电线。短接可通过简单的手按操作完成,成本效益也很高。安费诺备有不同间距尺寸的各种IDC连接器选项。这些连接器精准、耐用,并带有退出锁和主动锁止功能。除了IDC连接器不易弯曲这一缺点以外,这是快速轻松的导线端接方法的绝佳选择。  另一方面,如果您的设计针对的是离散导线,则压接也是理想之选。它们具有更大的灵活性,甚至允许我们在单个组件中使用多种尺寸的导线...
发布时间: 2020 - 06 - 19
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连接器几乎作用于所有的电子产品中,小小身躯承载重要作用。不过连接器业内人士都知道,Molex品牌的连接器在市场内的销量并不算火爆,这里面最重要的一个原因是它的价格不便宜。很多采购人员因为它的价格而盘算超出预算,因此通常都会选择在性能方面弱一点,但是价格却便宜很多的连接器。如此说来,Molex连接器的性能方面在连接器行业中非常占优势。接插世界网来给大家讲解下 MOLEX连接器性能分析及基本常识。  Molex连接器优势之电气性能  1、MOLEX连接器主要电气性能包括接绝缘电阻、触电阻和抗电强度。通常高质量的MOLEX连接器应当具有低而稳定的接触电阻。其次MOLEX连接器抗电强度或称耐压强度,是接插件与外壳之间耐受额定试验电压的能力。Molex连接器优势之环境性能2、MOLEX连接器接插件的环境性能主要是指它的环境承受能力。其MOLEX连接器衡量指标为耐湿性、耐冲击性等等。耐湿性,即耐潮湿的程度,指的是湿气体进入接插件后,会降低接MOLEX连接器插件的绝缘性能,还会使接插件内部的金属零器件腐蚀。而MOLEX连接器接插件的耐湿性能为相对湿度的 90%~95%,可达98%。在这种湿度下寿命为连续96小时。耐热性,即所能承受的环境温度的高低。Molex连接器优势之机械性能3、MOLEX连接器代理厂家的机械性能主要是在于使用时的插入和拔出时力量的使用,会不会给接...
发布时间: 2020 - 06 - 14
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最近Molex连接器的研发公司再次宣布推出了一款新型的背板电缆组件,该组件的特性比较坚固耐用。MOLEX连接器公司主要专注于各电子元件,以及各种连接器的研发优化,组件开发生产等。而这次所推出的背板电缆组件主要是为了那些一直在追寻商用的背板或者是服务器与CTOS连接器之间能够提供高速数据传输并且符合军用品质要求的接口。MOLEX连接器公司所推出的背板电缆,为了确保它们能够真正的满足达到军用需求的标准,能够有稳定的专用数据传输速率以及性能,所以都通过了各项技术方面的工程测试最终没有问题以后才真正的推向市场。而这些通过测试的电缆组件能够降低原先因为电路板上面因为距离较长所造成的高传输损耗,并且在数据吞吐量的大小范围内也提升到了2到25Gbps,能够很好的适应数据流量变化问题。并且在组件成品中结合了防电磁干扰屏蔽的金属外壳,能够很好的降低在接插接口的时候外界的电磁干扰,提高并且稳定了信号的传输性能。除了以上的一些优势特征以外,它还具有一个自锁的功能,该功能能够保证在振动或者冲击的情况下,以及实现连接的牢固性,避免组件因受外力影响所造成的性能失控等。最后,MOLEX连接器公司的相关业务经理也提到,一些类似国防部以及航空航天承包商所要求的高数据速率目标,并且还要求整体的设计成本能够控制在一定范围内,不出现像使用光学解决方案的高成本设计情况下,Molex的背板电缆组件完全是可以符合这些要求,并且...
发布时间: 2020 - 06 - 12
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无论是从2kW的铅酸电池来冷启动传统发动机,还是从400kW 以上的400V锂电池让电动汽车在「急速」模式下达到最高的性能,车辆的峰值功率都可能极高。任何电池的容量都有限制,因此大力开发功率转换器以提高效率、减少重量和尺寸,并采用最新的半导体技术逐步减少损耗,这一切都吸引了众人的目光。汽车电子产品当然还必须在严苛的环境中可靠地工作,同时遵循国际和OEM特定的质量控制标准。通过布局、设计、制造确保产品的可靠性。  车载DC/DC转换器  除主动力总成系统以外,车辆的功率转换级别有很多种:以12V至48V低压电源来说,辅助DC/DC发电机和转换器可为无钥匙进入系统、高级驾驶员辅助系统(ADAS)或信息娱乐系统提供低电压(图1)。而在更高的400V系统中,电动汽车的电池管理系统(BMS)需要隔离良好的内务管理电源。最基本的功率等级可能只有几瓦,但所采用的DC/DC转换器的效率应该与大功率传动系统的相同以保持低温和高可靠性。许多低功率转换器的工作环境跟功率转换器相似,需要应付温度大幅变化以及具备相同的抗冲击性和抗震能力。板级上的转换器通常没有传导冷却或强制冷却,经常处于密闭环境仅依靠对流来冷却。有趣的是,随着车辆中电子设备数量增加,低功率转换器在汽车应用上的功能与IT、工业甚至商用转换器的功能越来越趋于一致。  例如,为安费诺代理...
发布时间: 2020 - 06 - 10
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