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一、联网汽车的安全性源自内部就像人一样,自动驾驶汽车必须从内部来促进安全性,独立运行。高度自动化的汽车必须能够通过自身的感觉系统与致动系统,独立的管理各种安全问题。并且,在这样做的同时不得依赖于行驶在路上的其他车辆或者基础设施所产生的数据。因此,车辆需要的是来自传感器的数据,以及一个敏捷的神经系统,该系统会将数据传送给整台车中安装的全部计算单元。汽车以太网恰恰就在这方面发挥了作用。由于从 IT中兴起的技术已经证实了自身的能力,因此以太网可以作为汽车制造商的神经系统。从传输速度、容错以及首要的安全性上来说,这些技术可以满足汽车行业的需求。此外,以太网被认为是面向未来准备就绪的,而这一特点对于自动驾驶极其重要。二、极高的数据传输速率与可靠性成为关键标准  汽车以太网将实现了车内高速数据传输。目前,汽车数据网络的速度最高可到 10 Gbps。今年拉斯维加斯的CES 上已经展示过了初期的解决方案。高带宽与快速的信号处理对于自动驾驶具有至关重要的作用。此外,以太网必须自动防故障,并且高度可靠。为了做到这一点,汽车会配备冗余的线束,可以弥补局部故障的问题,并且便于整个系统的持续运行。提高以太网可靠性的另一条途径就是采用环形的线缆排列方式。使用了这种系统后,即使环上有一个点完全失效,各个独立的组件仍然可以继续相互通信。 以太网必须执行的...
发布时间: 2019 - 12 - 09
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一、重新定义互连汽车  莫仕成立于1938年,是线缆、连接器、媒体模块、以太网交换机和网关使用的互连产品与系统解决方案领域全球最大的制造商之一。  我们在高速网络、数据通信、坚固耐用的工业应用和汽车解决方案方面的专业知识以及深入体验使整车厂和一级制造商可以整合起下一代的车辆架构并开发未来的智能车辆。二、端到端的数据连接  我们认为,在整车的网络架构中是可以实现完整的端到端的信号完整性的。为了做到这一点,我们正在开发具有突破性的解决方案、建立起生态系统、在关键技术上大力投入,并且与那些与我们分享共同愿景的行业领先的供应商及合作方密切协作。三、高级驾驶辅助系统/自动驾驶  莫仕开发的互联解决方案可以实现车辆间以及车辆到基础设施的通信功能。我们的解决方案的核心是莫仕网关,这是一个安全的枢纽,可以汇集起来自全部组件和区域的数据并进行处理,然后将处理后的数据路由到功能域中。莫仕网关可以无缝的集成多种软硬件系统以及原有的汽车协议。四、车载信息娱乐系统  莫仕的解决方案可提供所需的车载处理能力与连接功能,在智能车辆网络中进行有效的通信。我们顶尖的连接解决方案可以为汽车的显示器和用户界面提供高速传输的数据和内容,实现最优的用户体验。五、连接   莫仕在高速数据传输、优先...
发布时间: 2019 - 12 - 09
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由工业物联网(IIoT)创新推动的下一波功能将需要在相同的应用程序配置文件中增加内部PCB和柔性组装密度。这将推动更多的模块化,与复杂的电路需要额外的半导体,存储器,电容器和电阻在多板上,增加了低配置连接器的需求。  商业建筑中检测到的系统创新正在进入工业建筑基础设施和生产线,其中自动化的重点是建筑系统,包括气候控制、安全和安全以及先进的制造工艺。  更复杂、连接和模块化的建筑需要大量增加内部系统的数量,这些系统使用多个印刷电路板(PCB)和传感器、摄像机和多个有源模块PCB的伸缩组件。组件需要具有改进的信号完整性(SI)的连接器,以便在狭小空间中提高速度和鲁棒性。虽然连接性正在增加,但必须在不增加产品配置文件的情况下完成。趋势一、功能越多功耗越大  1、设备中的功能越丰富,所需的电力也越多,需要用到大量低功率和中等功率的电源链接。  2、越来越多的应用中开始用需要低功率连接点的低压电机、照明和电源。  3、随着内部空间密度的增加,节省空间的需求将促使设计师改变对电源设计的改变,不再单单考虑线到板或柔性线到板,而需考虑如何将电源设计到电路板中。趋势二、实时信息需要更快的连接  1、目前的传感器和摄像机在处理信息方面需要更高的速度和解读能力,这就需要具有优越的SI性能的连接器。并在开发过程的早期就需要充分考虑高性能...
发布时间: 2019 - 12 - 07
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近日,中国电信携手业内领先的5G芯片商、5G模组厂商与5G仪表厂商,开展5GNSA/SA模组大规模测试攻关,参测厂商包括华为海思、高通2家芯片商,华为、移远、广和通、高新兴物联、中兴通讯、芯讯通、闻泰模块、青岛海信等8家业内领先的模组厂商,与安立通讯、大唐联仪、星河亮点、是德科技、罗德等5家仪表商,这也是业内首次开展大规模5GSA模组测试,是业内迄今为止参测厂商最多、测试内容最全面的一次5G模组测试。  从中国电信公布的测试攻关计划显示,本次5G模组测试包括实验室仪表测试与外场测试两部分。实验室仪表测试主要包括协议一致性、射频一致性、功耗、数据性能等方面。外场测试则计划在广州、成都、上海、杭州、深圳等开展,测试内容包括驻网、4G和5G重选与切换、数据性能、SA与NSA切换等。  中国电信本次5G模组测试的重点,是尽快打通5G模组与外场实网,包括NSA与SA网络,保障5G模组的可商用;对5G模组高速率、上行增强等性能进行验证与提升;对5G模组与仪表一致性进行联调,保障5G商用模组的稳定性。  同时,中国电信向产业链发布了5G模块需求白皮书关键要点,包括必选支持4/5G双模,同时支持NSA与SA模式,以及相应的频段、调制、MIMO、帧结构、功率登记、SRS轮发等要求,相关要求将会根据本次测试联调结果进行调整。 ...
发布时间: 2019 - 12 - 04
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从通用到耐用:看消费电子USB的演变历程。顾名思义,通用串行总线(USB)自1990年代初推出以来,已成为通用的电子连接器品牌amphenol连接器,主要用于连接计算机和外围设备(如键盘、打印机和外部磁盘驱动器)。USB如今广泛使用,在消费电子产品、智能手机以至医疗设备中都能见到它的踪迹。USB连接器早期是通过将多个自定义接口的功能合并到单个连接器,简化连接。对更快的数据传输需求有所增加,USB连接器的容量也随之不断改进。目前最新成品为USB Type-C,支持Super SpeedUSB 3.1协议,数据传输速率为10Gb/s,功率为20V/5A,有9至24个端子。连接器也经过重新设计,母头可完全正反插接,并支持双向电源和数据传输。     此外,这种连接器能减少潜在的故障点,降低维护成本,简化设备的安装,因此而适用于各种设计。USB C型连接器增加两个高速信号对,即可建立备用模式通信或多个高速接口,如HDMI、DisplayPort和其他以前需要额外特殊端口和电缆的接口。配有铜合金端子的标准USB C型连接器适用于多数消费电子设备,有关设备主要用于室内或其他受保护的环境,如智能手机、笔记本电脑和平板电脑、电视、室内汽车信息娱乐和GPS系统以及电信设备。    耐用型USB Type-C的推出。许多消费者应用不仅要求连接器具有US...
发布时间: 2019 - 10 - 16
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智能公交是从公交公司信息化需求出发,融合公交行业对指挥调度、视频监控、移动监控、移动指挥等多方面通信业务需求,利用铂亚的技术优势.为公交行业提供的全方位综合信息服务。智慧公交中可用到连接器、胶水等,深圳电子代理商东一思创为您提供全面的支持。1、实时车辆指挥调度功能     通过GIS及GPS定位技术为公交公司提供方便的手段与公交车进行实时的淘通,了解情况、下发指令,甚至进行远程控制。调度功能主要包括车辆定位监控、车辆实时凋度、求救和越界报警、车辆信息查询、统计信息查看和设备管理。2、移动视频监控功能      监控中心通过3G/4G无线网络,可实时监控公交车辆运行位置、运动轨迹,车厢内的情况。当发生紧急事件时.监控中心可以实时监控前端车辆内的状态,做到及时处警。3、报警及转发功能      车载前端设备可向视频监控指挥平台发出报警信号,再由其转发给服务器,启动相关联动控制业务。值班室负责监控的工作人员在发现警情也可以发出报警.报警信息传送给公安专网上进行处理。4、车载录像功能     车载前端具有录像功能,硬盘录像机可记录事件发生时现场的视频、音频,作为公安现场执法和事后取证的依据。5、电子站牌     通过电子站...
发布时间: 2019 - 10 - 15
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无线连接的完全无人驾驶电动车当然不是一个全新的概念。数十年来,这一想法一直都存在着。然而,如果一系列毫无关联的研究项目一旦取得了在不到 10 年前还闻所未闻的一定程度的预见性和针对性,那么会发生什么呢?在结合了新的移动服务业务模式后,这些技术进步的速度正在汽车行业掀起一场革命,无比的激动人心,同时又充满了挑战性。    为了将共享、互连的无人驾驶电动车推向市场,存在着数不胜数的挑战,尽管如此,严格说来,其中的许多挑战都不在技术上。比如说,我们如何来创造出一个监管的环境,从而促成无人驾驶汽车的开发与使用呢?我们如何才能提高消费者的接受度以及对电动车的需求呢?在开始部署之后的许多年内,为汽车添加了车辆间通信设备这类技术所带来的优势都可以是忽略不计的,那么汽车制造商会如何来支付其中的费用呢?    过去 40 年来,计算能力一直在以接近一百万的系数增长。    尽管工业计算机和消费性电子产品已经充分的从这些技术进步中获益,在利用计算能力的过程中,汽车行业要保守得多。在消费性电子产品行业,计算速度是一项主要的分水岭,款式较老的产品很快就会被具有下一代计算能力的新产品夺去光彩。与此相对照的是,汽车行业要更加关注安全性、可靠性和可重复性,在考虑到负责管理驾驶功能(例如,制动、发动机和转向)的电子控制单元 (ECU) 的情况下,这一点更...
发布时间: 2019 - 10 - 09
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日本在晶体振荡器产业上一直处于领先地位,产值占全球晶体振荡器行业产值的60%,剩余的部分被欧美、中国大陆和中国台湾地区瓜分。晶体振荡器,习惯称做晶振,广泛应用于军用、民用通信电台,微波通信设备,程控电话交换机,无线电综合测试仪、移动电话发射台,高档频率计数器、GPS、卫星通信、遥控移动设备等,是电子产品最常用的不可或缺的组件,小到手机、电脑,大到导弹、卫星都需要晶体振荡器,其被誉为电子设备的心脏,在电子系统中扮演关键角色。按晶体振荡器的功能和实现技术的不同,可以将晶体振荡器分为温度补偿晶体振荡器(TCXO)、压控晶体振荡器(VCXO)、普通晶体振荡器(SPXO)、恒温晶体振荡器(OCXO)。  一、小型化、薄片化和片式化为满足智能手机为代表的便携式产品轻薄短小的要求,石英晶体振荡器的封装由传统的裸金属外壳覆塑料金属向陶瓷封装转变。例如TCXO这类器件的体积缩小了30~100倍。采用SMD封装的TCXO厚度不足2mm。   二、高精度与高稳定度 无补偿式晶体振荡器总精度也能达到±25ppm,VCXO的频率稳定度在10~7℃范围内,一般可达±20~100ppm,而OCXO在同一温度范围内频率稳定度一般为±0.0001~5ppm,VCXO控制在±25ppm以下。  三、低噪声,高频化在GPS通信系统中是不允许频率颤抖的,相位噪声是表征振荡器频率颤抖...
发布时间: 2019 - 07 - 11
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