基于PEDOT触控膜为汽车制造商提高了效率并节省了成本，同时提供了消费者所需求的功能。

  随着越来越多的汽车制造商开始采用先进的驾驶员辅助系统(ADAS)，并期待自动驾驶汽车驾驶室能够不断升级改进。今天，车辆包括技术都需要耐用且易于操作，并且外观设计方便滑动式操作。触摸屏和电容式按钮则非常符合当今数字世界的需求，将智能技术融入驾驶者的指尖。

  然而，用触摸屏和电容按钮取代传统的机械开关在设计和成本方面也是一项挑战。事实上，一些汽车制造商缺乏实现电容触控的知识和内部设计经验。

  在过去，工程师们在设计电容触控设备时，一直依赖于氧化铟锡(ITO)，人们认为这种材料太脆且不灵活，不适合在曲面上使用。作为ITO的替代品，PEDOT传感器已经被证明可以经受50,000多次弯曲循环操作。PEDOT还提供了一个更划算的解决方案。但由于缺乏内部知识和技术设计经验，许多汽车制造商仍在犹豫是否将PEDOT作为解决方案。

  由于消费者倾向于触摸启动这种特性，而汽车制造商在设计方案和寻找性价比高的替代方案时也遇到了挑战，而莫仕则可以帮助汽车客户满足所有这些需求。

  与ITO相比，PEDOT电容触控膜是一种经济的方案，同时也拓宽了电容接口的应用。

  例如，它很纤薄(通常厚度在0.10到0.50毫米之间)，而且柔软灵活，可以用于不同形状或曲面。此外，触控膜有高透明度的图标区，背光能够透过PCB的塑料图标。制造商可以将触控膜应用于用户界面的背面，通常是一个带有图形或开关图标的塑料部件。

  有了PEDOT的触控膜，汽车制造商能够通过独特的外观和使用体验让消费者区分自己的品牌与其他品牌的差距。内饰技术还提供了定制化和个性化设计，使驾驶者在驾驶中获得独特的体验。

  如今，由于难以部署高质量的触控箔解决方案，许多中国公司正在向Molex寻求与PEDOT相关的设计支持和故障排除。十多年来，莫仕一直致力于为汽车客户开发PEDOT解决方案。

  如今，大多数原始设备制造商都在他们的新车型中使用触控箔，而Molex已经成为此类应用的行业领导者。