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一、TWS耳机市场现状  1.1 Airpods独领风骚,品牌安卓耳机体验在今年取得了很大的改善Airpods 从 16 年发布到现在已经演进到了第二代,通话稳定性以及待机时间都给使用者带来 了深刻的印象,成了 TWS 耳机的标杆。但在安卓品牌阵营,纵观这几年 TWS 耳机的状况却不尽如人意,很多基本问题还没有很好解 决。比如,连接稳定性问题,待机时间过短,话音延迟较大,音质差甚至配对问题,这些问题 影响了安卓系耳机的发展。这些情况到今年出现转机,在各家芯片方案厂家的努力下,双耳直 连的方案明显改善了耳机的连接体验,降低了连接不佳导致的功耗开销,续航得到了明显改善。三年多来安卓品牌市场的困境获得了明显的改观,产品体验到了突破的关键时点。1.2 主控芯片设计和整机制造门槛极高:4克重量、2小时通话续航是硬门槛,难度超乎想象续航难度:电池容量 vs 功耗要在 4g 的重量,限定的尺寸下面放入更大容量的电池显然不是一件容易的事,续航和功耗在 这个背景下面非常矛盾。满足性能对功耗的需求就会上升,满足续航如果没有更好的设计就意 味着性能的损失,体验就无法保障,这也是安卓系耳机很长时间内面临的困境。二、安卓TWS耳机第一关:双耳传输确保稳定的连接和平衡的功耗安卓 TWS 耳机需要克服的第一关是双耳传输,但做好只是必要条件而非充分条件。TWS 耳机由于去掉了手机以及两个耳机三...
发布时间: 2019 - 11 - 26
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一站式解决方案供应商我们的莫尼和昆山工厂生产母线方面已有50多年的历史,为我们提供高质量的电力输送解决方案。我们将此专业知识与莫仕的广泛能力相结合,客户通过一个供应商就能实现集成连接母线解决方案。例如,莫仕的Coeur CST高电流互连系统是我们可以集成到母线中的连接器之一。Coeur CST连接器外形纤薄,低电压降和浮子系统,使组装更容易。将这一创新的连接器系统与我们的母线耦合,提供了一个有效的电力输送解决方案。甚至我们可以提供更完善的解决方案,将母线集成在PCB组件或电池管理系统,使其成为整体。1卓越的母线专家另外,莫仕的莫尼和昆山工厂拥有大量的母线经验,可以满足多种需求:复合成形数控冲床点焊、钎焊、铜焊圆铜棒的模压边缘弯曲内部工具和模具生产转塔式冲孔热管理水射流切割加工数控立式和卧式铣削冲压成形零件粉末涂料及电镀组装服务1多种母线解决方案我们具备通过优化材料和应用最佳实践以最大效率生产复杂母线的设备和技能。莫仕能提供一系列母线解决方案,以满足我们客户的特定功率和设计需求:刚性母线是是提供高功率的高效率手段,可提供铜和铝基础金属片状,条状和杆状可供选择柔性母线的特点是灵活的编织电缆。编织圆绳能进行360度的转动。常用于工业应用,如熔断器、接地、电磁干扰消除(EMC)压缩端子,坚固耐用,耐震动其他自定义选项:-绝缘/不保温的-直角弯曲和其他自定义端配置-自定义形状和长度-自定义功...
发布时间: 2019 - 11 - 25
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移动无线数据和 4G LTE 网络的快速增长导致了对新频段以及通过载波聚合来组合频段的需求不断增长,以容纳无线流量。3G 网络只使用了大约五个频段,LTE 网络现在使用的频段有 40 多个,随着 5G 的到来,频段的使用数量还会进一步增加。  互联设备必须要跨多个频段来发送蜂窝信号、Wi-Fi 信号、蓝牙信号和 GPS 信号,同时还要避免干扰。我们可能会立即想到智能手机,但安装在车顶的鲨鱼鳍、蜂窝基站、雷达和通信系统以及与物联网 (IoT) 相连接的工业、科学或医疗应用都是如此,这时就需要滤波器出场了。一、没有滤波器的智能手机就是一块砖头  与天线一样,滤波器正成为联网混频器中一个日益重要的部分。设备会收到各种频率,而滤波器可以让所需频率通过,同时抑制不需要的频率。换句话说,滤波器就像是约翰·罗纳德·瑞尔·托尔金的著作《指环王》中的甘道夫一样:“你休想从这里过去!”如今的设备为了避免被干扰,通常装有 30 到 40 个滤波器。随着下一代高端智能手机所需的滤波器数量更多,这一情况还会变得更加复杂。  滤波器是 RF 设计工程师必不可少的工具,但它们也面临着诸多挑战。对于起动器来说,滤波器的性能会随着温度的变化而变化。滤波器公众号(微信号:Filter_CN)滤波器的温度越高,就越难过滤掉特定频率...
发布时间: 2019 - 11 - 20
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连接器各有所长,适用于不同的环境和条件。不少机器都会面对极端温度、冲击和振动,还有液体和灰尘的污染。环境恶劣能影响设备性能,拖累整个系统。为了让连接器用于极端条件,工程师开始改进行业标准连接器。  Amphenol ICC为多个行业和应用提供各种应对恶劣环境的连接器。一、耐用型USB连接器让产品更可靠  USB是全球消费者和工业应用中最常用的连接器接口之一。这些连接器在工业应用中非常有用,因为它们可以在恶劣、公共安全、军事和制造环境中减少杂乱的电缆。  通过采用IEC-60529-IP67耐腐蚀密封,USB连接器有可靠的EMI保护,防水防尘。坚固耐用的通孔结构配合锁紧垫圈耳柄,加强了USB连接器的结构,防止运行中难免的冲击和振动。二、更坚固耐用的D-sub  D-sub连接器则主要用于视频和音频应用,并不断发展以满足工业市场的新需求。热塑性塑料外壳和金属压铸外壳让连接器更坚固高效,可以承受户外、自动化、工业和农业应用的苛刻条件。三、耐用型HDMI性能更加  对于便携式计算机、广播设备、安全系统、户外视听设备和需要高清晰度信号传输的医疗成像系统来说,耐用型HDMI连接器是理想选择。这些连接器更为可靠,达到IP67级别,兼容HDMI规格1.4a电气性能。四、用于极端条件的模块化插孔连接器  模块化插孔连接器...
发布时间: 2019 - 11 - 15
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全球领先的电子解决方案制造商莫仕宣布亚太区最新经销奖的获奖者。总共颁布了九个奖项,认可了经销渠道目前在这一高增长地区所发挥的卓越作用。根据多个类别下的标准,对获奖者进行了评估与选拔。这些年度奖认可了莫仕的亚洲经销商付出的不懈努力以及他们在推动莫仕的地区性业务增长过程中所做的宝贵贡献,他们的努力取得了巨大的成功。正是由于他们的卓越承诺、极具进取性的项目转换以及卓越的行政管理,莫仕今年才在同比销售额上取得了加速增长。世平兴业 (WPI) 总共荣获了令人印象深刻的四项大奖,分别是亚太区年度经销商综合表现奖、经销商最有价值选手奖、南亚地区性年度经销商奖,以及年度最佳设计注册经销商奖。深圳市通意达机电设备有限公司取得了 2018 年中国地区性年度经销商奖,与此同时艾睿电子赢得了台湾地区的这一奖项。北京东方鼎晨科技有限公司在年度工业经销商奖项下得奖,而深圳市东一思创电子有限公司则被授予了莫仕亚太南区 (APS) 增长最快年度经销商奖。2018 年还首次颁发了亚太区年度电子型录经销商奖,该奖项授予给了贸泽电子。“莫仕是一家跨国企业。”莫仕亚太区经销总监 Cheong Tuck Meng 表示。“我们致力于与合作者及客户携起手来,一同提供解决方案,在那些以极快的速度采用最新的先进技术的许许多多的地区和工业部门中,实现各种优秀的想法。亚太区是一个充满了活力的高增长地区,对于能够与这些出色的经销商一起...
发布时间: 2019 - 11 - 07
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仅仅在一代人的时间里,电子技术和处理器技术几乎就已经改变了我们生活中的所有方面 – 在车辆工程上最为显著。电子元件、软件和处理能力的范畴不仅改变了车辆的运行方式,而且还改变了我们对车辆的看法 – 车辆现在更像是移动的计算机,而不再是机器。在 2010 年到 2016 年之间,现代汽车中软件代码的行数 (SLOC) 已经在以 15 为系数不断的扩张,从 1000 万行发展到了约 1.5 亿行。预计对于全部车辆来说,软件的平均份额将以 11% 的年复合增长率发展下去,从当今 D 级车或者更大型汽车的 10%(约为 1,220 美元)增至 2030 年的 30%(5,200 美元左右)。强大的计算能力、巨大的带宽和速度都是处理形形色色的传感器生成的海量数据的必备条件,从而满足车辆日益实现网络化与自动化的要求。5G 移动网络连接的目标是将我们周围的万事万物全部互连到一个数据网络,该网络可以提供必要的速度与响应时间,从而供完全的利用自动驾驶汽车的各种功能。半导体公司当前都在开发新型的微处理器,能够为多区域车辆架构(图 1)实现高达 10 Gbps 及以上的高带宽数据传输速率。这就会将车辆从移动的计算机转化成车轮上的数据中心,并且使自动驾驶汽车实时做出复杂的决策。随着现有的汽车网络已经不足以应对未来汽车的各种需求,以太网现已作为高速数据传输的一种最重要的协议而浮现了出来。对数据速率的需求正在不...
发布时间: 2019 - 10 - 21
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仅仅在一代人的时间里,电子技术和处理器技术几乎就已经改变了我们生活中的所有方面 – 在车辆工程上最为显著。电子元件、软件和处理能力的范畴不仅改变了车辆的运行方式,而且还改变了我们对车辆的看法 – 车辆现在更像是移动的计算机,而不再是机器。   在 2010 年到 2016 年之间,现代汽车中软件代码的行数 (SLOC) 已经在以 15 为系数不断的扩张,从 1000 万行发展到了约 1.5 亿行。预计对于全部车辆来说,软件的平均份额将以 11% 的年复合增长率发展下去,从当今 D 级车或者更大型汽车的 10%(约为 1,220 美元)增至 2030 年的 30%(5,200 美元左右)。   强大的计算能力、巨大的带宽和速度都是处理形形色色的传感器生成的海量数据的必备条件,从而满足车辆日益实现网络化与自动化的要求。5G 移动网络连接的目标是将我们周围的万事万物全部互连到一个数据网络,该网络可以提供必要的速度与响应时间,从而供完全的利用自动驾驶汽车的各种功能。   半导体公司当前都在开发新型的微处理器,能够为多区域车辆架构(图 1)实现高达 10 Gbps 及以上的高带宽数据传输速率。这就会将车辆从移动的计算机转化成车轮上的数据中心,并且使自动驾驶汽车实时做出复杂的决策。   随着现有的汽车网络已经不足以...
发布时间: 2019 - 10 - 21
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